In Form Gebracht: Das Automobil In Der Kunst Von Stefan Rohrer

Wie sieht es um unsere automobile Zukunft aus? Hat sie überhaupt noch eine? Fragen, mit denen sich der Stuttgarter Künstler Stefan Rohrer auseinandersetzt. Dazu zerlegt er in seinem Atelier in den Stuttgarter Wagenhallen Oldtimer und Motorräder, dehnt und streckt sie, so dass sie in ihrer Deformation aussehen wie ein langgezogener Kaugummi. Es ist ein fantasievolles Spiel mit Perspektive, Wahrnehmung und mit der Geschwindigkeit. Gleichzeitig aber auch eine Kritik an der Zukunft des Deutschen liebsten Kindes.

„Kulturschutzgebiet“ steht auf einem orangenen Verkehrsschild des Stuttgarter Kulturamtes am Eingang des Wagenhallenareals. Darunter zu lesen auf einer Hinweistafel: „Kulturschutzgebiete sind Gebiete, in denen besonderer Schutz von Kunst und Kultur in ihrer Ganzheit oder in einzelnen Teilen erforderlich ist“.

Dieses Kulturschutzgebiet war ursprünglich ein Eisenbahnausbesserungswerk am Stuttgarter Nordbahnhof. Bis die Wagenhallen renoviert wurden, arbeitete Stefan Rohrer in einem Containerdorf vor den Hallen über dem jetzt die Abrissbirne schwingt, weil auf dem Gelände unter anderem die Interimsspielstätte für die Stuttgarter Oper entstehen soll.

Das Containerdorf war ein einzigartiges Kulturbiotop, ein kreatives Mit- und Durcheinander mit einem ganz besonderen Charme. Und obwohl Stefan Rohrer nun zu den privilegierten Künstlern gehört, die in die neuen Ateliers einziehen konnten, stimmt ihn diese Entwicklung nachdenklich.

Für ihn als etablierten Künstler ist das neue Atelier ein Segen. Denn für das, was der 1968 in Göppingen geborene Künstler dort treibt, braucht er viel Platz und vor allem schweres Gerät.

Einen großen Gabelstapler, Hebewerkzeuge, Schweiß-, Schleif- und Flexmaschinen zum Durchtrennen von Blechen. In seinem Atelier geht es zu wie in einer Autowerkstatt, wobei hier die Fahrzeuge nicht in ihren Originalzustand zurückversetzt werden, sondern etwas ganz Neues entsteht.

Überall liegen Blechteile herum, an den Wänden hängen Entwürfe, Zeichnungen und auf Werkbänken stehen Modelle von Karosserien im Maßstab 1:20. Und im Zentrum, das wohl wichtigste Werkzeug Stefan Rohrers: eine Profilbiegemaschine.

Mit den gebogenen Rohren verlängert der Künstler auseinandergeschnittene Karosserien und gibt ihnen eine neue Form. So wickelt sich etwa eine hellblaue Vespa wie eine Spirale um einen verbogenen Laternenpfahl. Lenker und das Vorderrad sind weit vom Rest des Rollers entfernt.

Oder ein alter rot-silberner Porsche 924 bekommt eine mehrere Meter lange Front verpasst, aus der Rohre in alle Himmelsrichtungen herausragen. An deren Enden sind das Lenkrad, der Fahrersitz oder ein Rad angeschweißt – das Fahrzeug entledigt sich sozusagen seiner Bestandteile.

Die Fahrzeuge, aus denen Stefan Rohrer seine automobilen Kunstwerke schafft, sind nicht irgendwelche. Es sind solche, deren zeitloses Design ihn seit seiner Jugend fasziniert: Neben dem Porsche 924, etwa auch die Ente von Citroen, der Mini Cooper oder ein Ford Mustang.

„Mit 14, 15 war ich ziemlich gut in Autos-Entwerfen, konnte so alle Ansichten und Perspektiven und Sachen durchdeklarieren. Dann kam aber mein Jugendzentrum und wir waren alle völlig links und wollten die Welt verändern. Da passten die Autos überhaupt nicht mehr rein. Und dann habe ich diese Autos natürlich von mir hergeschoben und habe sie verleugnet, und naja.“

Und so wurde aus dem ursprünglichen Wunsch, Automobildesign zu studieren, nichts. Rohrer entschied sich für eine Steinmetzlehre, an die sich dann das Studium an der Kunsthochschule in Halle an der Saale und der Staatlichen Akademie der Künste in Stuttgart anschloss. Dennoch verlor er nie die Begeisterung für das Automobil, sah es aber auch immer mit einem kritischen Auge.

Auch wenn sie nicht fahren können, vermitteln die Karossen ein Gefühl von Geschwindigkeit. In ihrer Deformation erinnern sie an langgezogene Kaugummis, oder an eine Langzeitbelichtungen, bei der die Konturen der Karossen verschwimmen – ähnlich wie beim vorbeirauschenden Verkehr.

Sie sind ein irritierendes Spiel mit Perspektive, Wahrnehmung, Täuschung und der dreidimensional gewordenen, eingefrorenen Bewegung. Aber auch Ausdruck des Zweifels an unserem Mobilitätswahn, den Stefan Roher bei all seiner Liebe zum Automobil immer schon hatte.

Die automobilen Skulpturen von Stefan Rohrer sind nicht nur eine Mahnung an unsere Zeit, sie sind für den einen oder anderen Oldtimerfan sicherlich auch ein Albtraum.

Mal abgesehen davon, dass der TÜV die Hände über dem Kopf zusammenschlagen würde, wenn er diese Gefährte für den Straßenverkehr zulassen müsste.

Benjamin Seyfang, Fotograf aus Metzingen, hat sich auf so genannte „Lost Places“ spezialisiert. Passioniert erkundet er Ruinen und verlassene Areale mit der Kamera, denn diese vergessenen Orte faszinieren ihn. Seit vielen Jahren sucht Benjamin Seyfang auf seinen Reisen Lost Places auf, über 150 in siebzehn verschiedenen Ländern hat er bereits ausgekundschaftet. Aber auch in Baden-Württemberg wurde er fündig. Seine Bilder sind vor allem Anlässe für Phantasiereisen und kleine Abenteuer-Fluchten aus dem Alltag. Für SWR2 ist er mit unserem Autor Andreas Langen losgezogen und hat ein verwittertes Haus im Raum Stuttgart aufgesucht.

Do. 8.9.2022 12:33 Uhr SWR2 Journal am Mittag SWR2

Es gibt kaum Kunstwerke von ihm, die offen zeigen, was er erleiden musste. Der seit vielen Jahren in Mainz lebende Künstler Dorél Dobocan wurde 1951 in Rumänien geboren und gehörte der rumäniendeutschen Minderheit an. Seine Kindheit war geprägt von Fluchtversuchen und Gefängnis. Heute ist Dorél Dobocan ein international erfolgreicher Künstler und die Schwere seiner biografischen Vergangenheit erzählen seine Werke erst auf den zweiten Blick. Sein Atelier zeigt die Farbenpracht seiner Kunst, ein intensiv blauer Himmel und Papierflieger springen als starke Symbole ins Auge. Aber auch Fotografien erzählen von vielen wichtigen Begegnungen in seinem Künstlerleben.

Sa. 6.8.2022 14:05 Uhr SWR2 am Samstagnachmittag SWR2

Wie kann es sein, dass Menschen, die eigentlich für eine gute, gerechte Sache eintreten, abgrundtief Böses tun können? Diese Frage treibt die Mainzer Autorin Nicoletta Giampietro in ihren Romanen um. Diesmal geht es um die Proteste linker Gruppen im Italien der 1970er Jahre. Große Teile der Bevölkerung schließen sich an, und neben den Studierenden auch die Schülerschaft. Doch die Demonstrationen geraten immer mehr aus dem Ruder. Es kommt zu Gewaltausbrüchen der Jugendlichen und zu Kämpfen mit der Polizei sowie zwischen dem linken und dem rechten Lager. Vor dieser historisch realen Kulisse erzählt Nicoletta Giampietro die sehr spannende Geschichte der beiden Schwestern Giulia und Gabriella, die sich unterschiedlich stark radikalisieren.